Como panel que representa un sistema de frenado de doble circuito, y en condiciones reales es operado por una bomba hidráulica conectada la freno de disco y a un freno de tambor. Se coloca una ajustador de frenado entre la bomba y el freno de tambor (trasero) en el circuito para evitar el bloqueo de las ruedas traseras durante la fase de frenado.
Los mismos dispositivos utilizados en el circuito se han seccionado y agregado a un panel para mostrar claramente su funcionamiento.
